バイク雑誌の多さ
色々ありますよ、もう一つのコーナーに分類される程ね。女性向けから男性向け、ツーリングにカスタム向けに投稿雑誌に……無論中古車情報誌も複数あるので……神様が見ていたピンナップネタって……多分あの方の作品?
ロードレース用自転車の話
凛ちゃんが乗っていた自転車は実在しますがこの様な自転車は“少年用スポーツサイクル”で1970年代に出始めました……その人気を不動にしたのがシマノが手掛けたポジトロンシステムと呼ばれるシフターの登場、これまでのシフターは互換性優先の為に初心者向けでは無かったのですがクリック感によりシフターとしては革新的な品物になりました。形状も当時本格的に普及を始めたATのレバーにしたのも少年らの心を捕まえた訳です。
しかし過剰な装備でライトが自転車のダイナモでは発電量を賄えずに乾電池方式になったり、リトラクダブルライト(カタナにも採用したモデルがあった)のコスト上昇、さらに本格的なロードレーサーレプリカに第一次マウンテンバイクブームで消える事になります。しかしポジトロンシステムは“シマノインデックスシステム”になり”デュアルコントロールレバー”として発展しシマノは自転車部品の世界シェア7割を占める企業になりました。
(因みに釣り具部門もあるのだ)
欧州ではロードレースが盛んでツール.ド.フランスの様な大会クラスになると参加者も多く複数の集団が発生する事も……普通はチーム側が支援する為に自動車を走らせますが選手がバラけるとどの選手を優先するのか……困ります。そこで主催者側は協賛している企業に中立の立場で支援する様にさせてます。ニュートラルカーとも呼ばれていてシマノも出す事もあります……PRにもなるので企業のイメージカラーやロゴの使用も認めているのもその為です。ステーションワゴンに予備タイヤと予備のロードレース用自転車を積んで並走、機動力を増す為にビックスクーターに幾つか予備のタイヤを積んで二人乗りしてパンクした選手の元に急ぎ素早くホイールごと丸ごと交換して選手を押し出す訳で、後に交換したタイヤはレース終了後に返却して貰ってます。
ネスレもパワーバーと呼ばれるドリンクを提供するんですがこれもバイクを利用して手渡しするんですね。マラソンの様にテーブル方式だと危険なので……呑み終えたドリンクボトルは捨てるんですが観客らが拾うので問題ありません、ただしこれがトップクラスの選手になると凄い事になるとか……要はホームランボールの取り合いと同じ事が起こるんですね。
> 色々ありますよ、もう一つのコーナーに分類される程ね。女性向けから男性向け、ツーリングにカスタム向けに投稿雑誌に……無論中古車情報誌も複数あるので……神様が見ていたピンナップネタって……多分あの方の作品?
コーナー確かに多いね
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