RAIL WARS!-日本國有鉄道公安隊- 第7話「似合ってたと思うけどな」 キャプ付感想

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鹿島乃亜ちゃん再登場! 
あおい、はるかに加え、札沼まりまで研修所に(^^; 
なんだこのハーレム状態は(笑)
 
 
鉄道公安隊高度教育研修へ参加することになった直人たち第四警戒班は、
國鉄軽井沢研修所に赴く。
研修でEF63形電気機関車の運転講習が出来るということに直人は浮かれ気分。
そんな直人にあおいは「足手まといになられたら困るしね。
これからもずっと鉄道公安隊で共にやっていくんだから」
とマンツーマンで
射撃訓練につきあったり、体力強化のための自主練をすすめてみたりといつになく
積極的にアプローチしてくるが…
直人が「自分は運転手になりたいだけで公安隊員になりたいわけではない」
いう本音をつい口にしてしまったことで喧嘩になってしまう。
不協和音の入ったまま警四は運転講習を迎えるのだったが――
 
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奈々さんから、軽井沢で高度教育研修を命じられる。
鉄道公安隊に入るのに良いと喜ぶあおいちゃん。
直人は、EF63形電気機関車の運転講習できると(^^;

はるかちゃんは直人と一緒ならいいのですねw

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研修では体力強化メニューも。
なんでブルマなんだろう? 国鉄とともにブルマも残った世界なのか?w

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食堂には札沼まりも研修に来ていましたw
はるかちゃんは直人の傍に座ってガード(^^;

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まりちゃんは、直人がラッキョウを嫌いなので福神漬にしてくれる。
甘やかなないでと食べちゃうあおいちゃんw

足手まといになられたら困るしね。 これからもずっと鉄道公安隊で共にやっていくんだから
射撃訓練では直人の世話をやくあおいちゃん。アピールしてますね(^^;

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だが、直人はつい本音をもらす。
運転手になりたいだけで公安隊員になりたいわけではない…
あおいちゃん達にはショックな発言。

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運転手になりたちと思った事件を思い出す直人
そのままお風呂でのぼせて、はるかちゃんに助けられます。

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なぜか、直人ははるかを、あおいと勘違いして声をかけている。
不用意な発言をしたことを気にしてるのかな。

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腹痛で倒れたところを助けてくれた運転手
それで運転手に憧れた直人だった…

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直人が公安になる気はないと知って、あおいとは不協和音が(^^;
そんな状態で運転講習。

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直人と連携する気がないあおいちゃんが暴走。
VRシミュレータでは脱線を起こしてしまう。

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公安には向いていない
落ち込む直人は、まりちゃんに愚痴る。

似合ってたと思うけどな…
今の高山君はカッコ悪い。

直人を励ますまりちゃんw

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研修は休みが出て、軽井沢に行くことになる。
あおいは、ごめんと書いたメモを直人のドアに挟んでいた。

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はるかちゃんの服を褒める直人。
わたしにはと膨れるまりちゃんw

あおいちゃんだけが来ない…
そこに、奈々さんから電話が来る。

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ある人を出迎えて欲しいと、指示が。
一人でその場所に向かう直人。

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出迎えに向かった先は結婚式場!?
そこにあおいちゃんが登場。

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二人でそんなところに居る現場に、追ってきたはるかちゃんまで現れる。
直人があおいと二人で会うためだったと誤解(^^;

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呼んだのは自分だと、鹿島乃亜が現れる。
迎える人物って乃亜ちゃんだったのかw

直人だけを呼んだのにと追及されちゃいます(^^;

本人の自覚がないまま修羅場になってますw
どうなる次回?


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(C)豊田 巧/創芸社・ProjectRW!

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テーマ:RAIL WARS! | カテゴリ:2014夏(07-09月)
[ 2014/08/15 ] TB(6) | CM(2) |  EDIT 

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・碓氷峠



日本の国鉄は知っての通り明治時代から敷設が開始されましたが物資人員の要である事から敷設には軍の横やりも……これは日本だけの話では無く列強各国にも同じ事が……特に日本の場合は地形上海外線上に敷設する形になりますが敵艦からの砲撃を恐れて敢て山岳地帯を通る個所に敷設された事も珍しくありません。



碓氷峠もそんな事情の中、敷設されたのですが鉄道に置いて勾配が上がるほど輸送量や効率が悪くなるのでスイッチバックやループ線(これは高速道路でも時々採用される)をするのが望ましいのですが地形上不可能だったりすると仕方なく急勾配になる地形に線路を敷設する事に。碓氷峠は66.7パーミル(3.8度)の急勾配は日本最大であり、“東の碓井”として鉄道の難所の一つになりこの勾配を昇る為にラック式の一つアプト式を採用、そしてトンネルが多い(その数26個)ので日本初の電気機関車EC40型電気機関車(当初は10000型10000-10011と称していた)を投入、これはドイツからの輸入モノでした。高山らが動かしたのはED42型電気機関車はスイスから輸入されたED41型を参考にした国産電気機関車で第三軌条(地下鉄車両でよく見られる方式)から電気を取りこみますが駅構内ではパンダグラフを使用する珍しい電気機関車です。


ラック式を使わず列車を運行させる為に碓氷峠の補機専用としてEF63が登場、これは戦後の主要路線の輸送力強化の為に開発製造されたので高山にとっては運転出来るまたも無いチャンスだったんですね。



実際は長野新幹線の開業により第三セクター化される事も無く廃止、そして補機による峠越えも山陰本線の瀬野八(せのはち)と呼ばれる区間を走る上りの貨物列車のみに、ここは西の瀬野八とも呼ばれる鉄道難所区間で開業直前に日清戦争直前とあって軍部の意向で連続して勾配がキツイルートになってます。




・本音を出した高山


あおいは案外向いていると思っていただけにこの本音にはショック……。




・高山が運転手を目指すきっかけ



多分国鉄キ550型貨車(2代)かな……事業用貨車の一種でラッセル車と呼ばれる種類です。事業用貨車とは簡単に言えば営業用荷物を載せない貨車を指しており線路や架線の検査する検測車、路線内の事故や災害を復旧させる資材を搬送する復旧車、鉄道事業者が内部で使う資材を運ぶ配給車があり、過去には暖房車なんてありました。


高山は盲腸で倒れた?盲腸もほっておくと最悪死にますから。




・札沼が居た理由


研修生だから書類手続きが簡単かもしれない(マテ
[ 2014/08/17 01:34 ] [ 編集 ]

Re: ブルマが残った理由、それは並行世界だからです(マテ

鉄道って軍の移動にも重要だったんですね
今ほど車もなかったし列車しかないですからねw
[ 2014/08/31 00:57 ] [ 編集 ]

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